Drei Freunde reisen durch die borealen Wälder und kalten Gewässer von British Columbia, um Chasing Wild zu folgen. Sie teilen ihre Liebe für den Kampf der Tahltaner zum Schutz ihrer Heimat. Unterwegs fangen sie Monsterforellen, rennen vor einem Grizzly weg und erhaschen einen Blick in eine riesige Tagebaumine. Sehen Sie sich den Film an, sehen Sie sich Fotos von der Reise an und lesen Sie ein Q&A mit einem der Filmemacher
Drei Freunde begaben sich auf eine 400 km lange Bikepacking- und Packrafting-Expedition im Herzen der Sacred Headwaters im Nordwesten von British Columbia. Die Tahltan nennen diese Region ihre Heimat und sie ist auch der Geburtsort von drei wichtigen Lachsflüssen. Nach der verheerenden Minenkatastrophe von Mount Polley war es das Ziel des Teams, in das Land einzutauchen, um besser zu verstehen, was auf dem Spiel steht, wenn in dieser abgelegenen Ecke der Provinz eine Welle neuer Minen erschlossen wird. Ihre Reise bietet ein ebenso aufregendes wie ernüchterndes Fenster in diese wilde Landschaft. Sie können sich den Film unten ansehen und dann weiterlesen, um ein Q mit Luke Kantola zu bekommen.
Die Katastrophe von Mount Polly und ihre Ähnlichkeit mit der Red Chris Mine waren eindeutig die Inspiration für diese Reise. Wie viele Minen bedrohen solche Wassereinzugsgebiete in BC
Es gibt elf Projekte im Nordwesten von BC, die unberührte Wassereinzugsgebiete und den Lebensraum der Lachse bedrohen. Diese Projekte befinden sich entweder in fortgeschrittener Exploration oder sind in Betrieb. Weiter südlich gibt es viele weitere aktive Projekte.
Gibt es andere Minen mit einem so hohen Katastrophenpotential?
Mount Polley hatte einen Tailings-Teich-Ausfall. Der Damm, der ihre Abfallschlämme zurückhielt, versagte und über 24 Millionen Kubikmeter flossen in die Wasserscheide. Das Gebiet wurde durch die Katastrophe verwüstet, die auch die Fischerei und das Trinkwasser in Mitleidenschaft zog.
Mount Polley ist klein im Vergleich zu den vielen Minen, die heute in BC geplant und gebaut werden. Red Chris zum Beispiel ist eine Mine, deren Abraumdamm doppelt so hoch ist wie Mount Polley. Der Red Chris Tailings pond kann fast siebenmal mehr Abfallprodukte speichern als Mount Polley. Es ist schwer vorstellbar, was für ein Ereignis siebenmal so groß ist, nachdem man das Filmmaterial von Mount Polleys Katastrophe gesehen hat. TheNarwhal.ca hat ein Diagramm der Höhe der Minenrückstände.
Red Chris ist nur die Spitze des Eisbergs, wenn man den allgemeinen Trend zu größeren Minen in BC betrachtet. Das vorgeschlagene KSM-Projekt würde das 27-fache der Abfälle von Mount Polley aufnehmen. Northwest BC hat insgesamt 10 ähnliche Projekte. Diese stellen die größte Bedrohung für Lachspopulationen und alaskische Gemeinschaften dar. Sie haben nicht viel Kontrolle darüber, ob eine Mine flussaufwärts gebaut wird oder nicht. Es ist auch wichtig zu beachten, dass diese Tailings ponds immer noch auf eine Weise gebaut werden, die nicht den Standards von Experten entspricht. Angesichts der aktuellen Bergbautrends in BC wurde prognostiziert, dass wir in der gesamten Provinz alle zehn Jahre mit zwei Tailings-Ausfällen rechnen können.
Wie war die Reaktion der Bergbaugemeinde dort oben seit der Veröffentlichung dieses Films?
In den letzten Jahren, in denen ich diese Arbeit gemacht habe, habe ich definitiv ein Muster in den Antworten von Menschen gesehen, die tief in eine Branche oder Praxis investiert sind, die kritisiert wird. Bei Öl- und Gaspipelines hören wir oft: „Nun, Sie sind hierher gefahren, um diese Pipeline zu stoppen, also sind Ihre Argumente dagegen nicht gültig.“ Oder für das Bergbauprojekt so etwas wie: „Ihr Projekt dreht sich darum, mit Fahrrädern durch diese Region zu fahren, und die für diese Fahrräder verwendeten Materialien stammen aus internationalen Metallminen. Sie haben kein Recht, diese Mine zu kritisieren.
Und weisst du was? Sie haben einen Punkt. Obwohl es eine gewisse Heuchelei gibt, diese Systeme durch unsere Einkäufe zu unterstützen, müssen wir uns dennoch für sicherere Verfahren zur Gewinnung fossiler Brennstoffe und Mineralien einsetzen. Ich kaufe vielleicht ein Fahrrad aus Material, das aus einer Industriemine stammt, und ich fahre vielleicht ein Auto, um gegen eine fahrlässige Pipeline zu protestieren, aber wenn 100 der weltweit größten Unternehmen für über 71 %* der globalen Emissionen verantwortlich sind, ist da kein Platz mehr für ein Narrativ, das die Schuld an unserem derzeitigen Klimazustand allein den moralischen Mängeln des Einzelnen in unserer Gesellschaft zuschreibt. Wenn wir aufhören, diese Systeme zu hinterfragen und zu passiven Verbrauchern werden, verlieren wir unsere Macht als Individuen, Veränderungen herbeizuführen.
Kennt ihr euch von vor eurer Reise?
Colin und ich arbeiten seit 2013 zusammen. Wir haben uns beim Durchwandern des Pacific Crest Trail kennengelernt. Aber es war das erste Mal, dass ich Tyler traf. Auf unserer Reise nach BC holten wir Tyler an einem kleinen Flughafen ab. Es war eine lange Reise, die ich noch nie mit jemand Neuem unternommen hatte. Offensichtlich bürgte Colin für ihn, sonst wäre es schwer gewesen, mich davon zu überzeugen, mit jemandem, den ich nicht kannte, tief ins Hinterland zu gehen.
Hatten Sie neben dem Bärenvorfall noch andere gruselige Momente auf dem Weg?
An einer Stelle wäre ich fast von einem sehr schmalen und ausgewaschenen Pfad entlang des erhöhten Flussufers in den Fluss gefallen. Colin filmte und dieser Moment ist nur kurz im Film. Am letzten Tag der Reise hätte ich jedoch fast mein Fahrrad in den Fluss fallen lassen. Wir waren immer noch 30 km von der Hilfe entfernt, also bin ich froh, dass wir durchgehalten haben.
Was war der schwierigste Teil der Reise? Was war der lohnendste Teil der Reise?
Diese Reise hat mich gelehrt, dass meine mentale Stärke das Ergebnis all meiner Backcountry-Erfahrung ist. Ohne meine Backpacking-, Bikepacking- und Packrafting-Abenteuer hätte ich nicht so viel Spaß gehabt.
Manche Leute sehen den Film und denken, wir hätten ein Kamerateam hinter uns, aber es waren nur wir drei da draußen. An einem Punkt waren wir 200 Meilen von der nächsten Straße entfernt, fünf Tage unseres Essens waren aufgrund eines Trockensackversagens verloren gegangen, und mein Packraft hatte ein Leck, das ich vor Ort nicht reparieren konnte.
Es war ein lohnender Teil der Reise, trotz einiger sehr schwieriger Wetterbedingungen positiv zu bleiben. Ich konnte präsent bleiben und das schöne Land genießen, anstatt mich auf mein eigenes Leiden konzentrieren zu müssen. Es ist leicht zu sehen, wie schwierig die Reise hätte sein können, wenn ich nicht genug Schuhkleber gehabt hätte, um meine Boote vor dem Auslaufen zu schützen, oder wenn wir nicht genug Fisch zum Essen gefangen hätten.
Was möchtest du, dass die Leute tun, nachdem sie dieses Video gesehen haben?
Lassen Sie uns über Privilegien in der Abenteuer-Community offener diskutieren. Wir können nach draußen gehen und unsere Zeit und Energie für Freizeitbeschäftigungen verwenden, aber die Gründe dafür sind nicht immer so schön. Wenn Sie wie ich sind und einen kolonialen Hintergrund haben, lassen Sie uns mehr tun, um zu verstehen, was es bedeutet, Siedler auf gestohlenem Land zu sein. Wenn Sie gerade erst anfangen, über diese Ideen nachzudenken, machen Sie kleine Schritte und seien Sie geduldig. Sobald Sie sich wohl fühlen, lassen Sie uns Gespräche in unseren lokalen Gruppen beginnen, um anderen zu helfen, die Geschichte der Unterdrückung zu verstehen, die den modernen Abenteuerlebensstil untermauert.
Salmon Beyond Borders ist ein großartiger Ort, um sich mit Fragen des grenzüberschreitenden Bergbaus zu befassen.
Gibt es zum Schluss noch jemanden, dem Sie danken möchten?
Ich möchte den Taltanern danken, die die Region Sacred Headwaters in BC seit über 10.000 Jahren ihr Zuhause nennen. Eine Gruppe ihrer Ältesten namens Klabona Keepers kämpft seit 2005 aktiv gegen den Abbau von Mineralien in der Gegend. Wenn ihre frühere Arbeit den Abbau in der Gegend nicht gestoppt hätte, wären wir vielleicht nicht in der Lage gewesen, die Flüsse zu erkunden, die wir waren weiter im Film. Jeder, der erwägt, zu den Sacred Headwaters und speziell zum Spatsizi-Plateau zu fahren, sollte bei Klabona Keepers anhalten, um die Erlaubnis zu erhalten, die Gegend zu erkunden. Sie finden sie hier auf Facebook.
