Surly Cross Check: Mit dem Fahrrad von London über Frankreich und Belgien in die Niederlande. Der Beginn meiner Europa-Radtour.
Als ich London verließ, hatte ich keine Ahnung, wohin ich wollte. Ich wusste, dass ich eine Fähre zum europäischen Festland nehmen würde, aber das war es auch schon. Um meine Reise nach Dover anzukurbeln, nahm ich einen Zug, der etwas weiter außerhalb von London lag, um die Dinge einfacher zu machen und die Wahrscheinlichkeit zu verringern, dass ich vergesse, in welche Richtung ich auf belebten Straßen fahren sollte. Nachdem ich meinen neuen Surly Cross Check in seinen Sitz im Zug geschnallt und eine Stunde geschlafen hatte, stieg ich in einer zufälligen Stadt aus, an deren Namen ich mich nicht erinnern kann, und begann, in Richtung Canterbury zu radeln. Ein paar Stunden später kam ich in der Stadt an und checkte im Hotel ein. Dort teilte ich mir mit zwei anderen Radfahrern ein Zimmer. John kam von außerhalb Londons und fuhr nach Hause. Auch Heinrich, ein Anwalt aus Rotterdam, kehrte nach vier Wochen mit dem Fahrrad durch Schottland nach Hause zurück. Eine kurze Fahrt von etwa 25 Kilometern würde uns zum Fährhafen in Dover bringen, wo wir zwei Stunden nach Dünkirchen fahren würden. Mein Plan und meine Entscheidung über das Ziel haben sich aufgrund meiner Firma einfach ergeben. Warum nicht in Richtung Niederlande fahren? Sie sind sehr fröhlich und sprechen ausgezeichnetes Englisch. Radfahren ist ein wesentlicher Bestandteil ihres täglichen Lebens. Heinrichs Beschreibung seiner Zeit, als er den Camino de Santiago de Compostela radelte, während er ein historisches Dokument bei sich trug, das ihm Zugang zum Aufenthalt in verschiedenen Abteien verschaffte, inspirierte mich, aber ich werde mich an die meisten seiner einfachen Ratschläge erinnern. Genießen Sie Ihre Freiheit und vor allem das Gespräch. Kurz nachdem wir die Fähre verlassen hatten, bog er nach Nordosten in Richtung Heimat ab und ich fuhr nach Südosten in Richtung der belgischen Grenze. Mein Plan und meine Entscheidung über das Ziel haben sich aufgrund meiner Firma einfach ergeben. Warum nicht in Richtung Niederlande fahren? Sie sind sehr fröhlich und sprechen ausgezeichnetes Englisch. Radfahren ist ein wesentlicher Bestandteil ihres täglichen Lebens. Heinrichs Beschreibung seiner Zeit, als er den Camino de Santiago de Compostela radelte, während er ein historisches Dokument bei sich trug, das ihm Zugang zum Aufenthalt in verschiedenen Abteien verschaffte, inspirierte mich, aber ich werde mich an die meisten seiner einfachen Ratschläge erinnern. Genießen Sie Ihre Freiheit und vor allem das Gespräch. Kurz nachdem wir die Fähre verlassen hatten, bog er nach Nordosten in Richtung Heimat ab und ich fuhr nach Südosten in Richtung der belgischen Grenze. Mein Plan und meine Entscheidung über das Ziel haben sich aufgrund meiner Firma einfach ergeben. Warum nicht in Richtung Niederlande fahren? Sie sind sehr fröhlich und sprechen ausgezeichnetes Englisch. Radfahren ist ein wesentlicher Bestandteil ihres täglichen Lebens. Heinrichs Beschreibung seiner Zeit, als er den Camino de Santiago de Compostela radelte, während er ein historisches Dokument bei sich trug, das ihm Zugang zum Aufenthalt in verschiedenen Abteien verschaffte, inspirierte mich, aber ich werde mich an die meisten seiner einfachen Ratschläge erinnern. Genießen Sie Ihre Freiheit und vor allem das Gespräch. Kurz nachdem wir die Fähre verlassen hatten, bog er nach Nordosten in Richtung Heimat ab und ich fuhr nach Südosten in Richtung der belgischen Grenze. Heinrichs Beschreibung seiner Zeit, als er den Camino de Santiago de Compostela radelte, während er ein historisches Dokument bei sich trug, das ihm Zugang zum Aufenthalt in verschiedenen Abteien verschaffte, inspirierte mich, aber ich werde mich an die meisten seiner einfachen Ratschläge erinnern. Genießen Sie Ihre Freiheit und vor allem das Gespräch. Kurz nachdem wir die Fähre verlassen hatten, bog er nach Nordosten in Richtung Heimat ab und ich fuhr nach Südosten in Richtung der belgischen Grenze. Heinrichs Beschreibung seiner Zeit, als er den Camino de Santiago de Compostela radelte, während er ein historisches Dokument bei sich trug, das ihm Zugang zum Aufenthalt in verschiedenen Abteien verschaffte, inspirierte mich, aber ich werde mich an die meisten seiner einfachen Ratschläge erinnern. Genießen Sie Ihre Freiheit und vor allem das Gespräch. Kurz nachdem wir die Fähre verlassen hatten, bog er nach Nordosten in Richtung Heimat ab und ich fuhr nach Südosten in Richtung der belgischen Grenze.
Das flache Gelände und die Radwege ließen die 70 km an diesem Nachmittag wie im Flug vergehen. Als ich mich der belgischen Stadt Ypern näherte, brach ich mein kürzlich geladenes GPS mit einer vollständigen Europakarte aus
Als ich aufwachte, regnete es stark und es war windig, also beschloss ich, nach Brüssel zu fahren. Mein Eindruck beim Einreiten war nicht der beste. Es schien schmutzig und ich war wahrscheinlich müde, aber ich wollte es nicht mögen. Nachdem ich einige Zeit damit verbracht hatte, die Stadt zu erkunden, änderte sich meine Meinung. Am nächsten Morgen sah ich mehr von Brüssel, als ich in Richtung Osten ging. Um das Beste von Brüssel zu sehen, müssen Sie das Touristenzentrum verlassen. Das ist etwas, dessen ich mir bewusst bin, aber Sie können immer Situationen finden, die Sie daran erinnern.
Von Brüssel nach Osten bis Maastricht wirkte es wie eine Aneinanderreihung wohlhabender Städte. Audi-, BMW-, Mercedes-Händler, Fahrradgeschäfte, Bio-Bäckereien und schöne Häuser auf dem ganzen Weg. Jeder im ländlichen Belgien ist wohlhabend, glaube ich. Ich bemerkte ein fehlendes Kabelende und ein ausgefranstes Bremskabel und innerhalb weniger Minuten ging ich direkt an einem Fahrradgeschäft vorbei und ließ es in wenigen Minuten kostenlos reparieren und war auf dem Weg. In den größeren Städten Leuven und Tienen, Sint-Truiden und Tongeren war Markttag. Es gibt viele Verkäufer und Leute, die Bier und Eis verkaufen. Es war einfach, sich durch die Menschenmassen zu drängen und in den Städten aus dem Sattel zu steigen. Es wäre einfach gewesen, die Menge zu umgehen. Aber wieso?
Als ich die Niederlande überquerte, endete mein perfekter Radtag mit meiner Ankunft in Maastricht. Ich hatte eine Vielzahl von Campingplätzen zur Auswahl, und ich hatte eine gute Zeit gemacht und würde an diesem Abend Zeit haben, die Stadt zu erkunden und eine große Mahlzeit zu bekommen. Jetzt nur noch auf einen Campingplatz und aufbauen. Die vom GPS vorgeschlagenen Campingplätze entpuppten sich nach und nach als Sackgassen. Nach stundenlangem Herumirren setzten endlich der Regen und der Hunger ein. Okay, jetzt essen und dann überlegen, wo wir übernachten. Oh, wo ist meine Bankkarte? Ist es in Brüssel verloren? Oder wurde es gestohlen? Ist das die Quelle des Regens? Okay, ich muss die fehlende Karte verifizieren, damit ich vielleicht für die Nacht im Hostel einchecken kann. Es ist voll und es regnet stärker. Ich hörte auf zu versuchen, sparsam zu sein, und wollte nur dem Regen entfliehen und essen, damit ich in einem anständigen Hotel verbringen konnte. Endlich trocken und satt, überprüfte ich online, ob der Inhalt meines reisenden Bankkontos geleert worden war, aber jemand im Einkaufszentrum in Brüssel einkaufte. Obwohl ich nicht weiß, wie die Karte verloren gegangen ist, konnte ich sie rechtzeitig finden, so dass die Gebühren noch nicht gebucht wurden. Das Geld wurde zurückerstattet und ich muss mich nicht mit dem Papierkram herumschlagen, um betrügerische Anklagen anzufechten.
Also nur noch eine Nacht in Maastricht, um den Versand einer Ersatzkarte zu arrangieren, und dann geht es in den Süden Richtung Luxemburg. In der Zwischenzeit und zwischen vorbeiziehenden Regenschauern erkunde ich das riesige und beeindruckende System von Radwegen rund um die Stadt. Sie sind wirklich beeindruckend und ich habe den Eindruck, dass die Gestaltung der Radwege an erster Stelle steht und dann die Straßen an zweiter Stelle. Es ist klar, dass Radfahrer schon immer das Recht hatten, die Straße zu benutzen, und das wird hier deutlich.
Ich denke, der denkwürdigste Aspekt der vergangenen Woche ist, dass ich, sobald ich die Fähre in Dünkirchen verlassen habe, selten oder nie einen Radweg oder -weg verlassen habe. Ich konnte auf fahrradspezifischen Wegen durch Frankreich, Belgien und die Niederlande fahren. Das ist nichts, was ich erwarte, in meiner vagen Reiserichtung zu ändern.
Einige Andere Gedanken
- Ich liebe meinen Surly Cross Check. Es scheint perfekt für diese Art von Tour zu sein und ich bin ebenso zufrieden mit dem Packtaschen-Setup. Am Anfang fühlte es sich komisch an, aber ich habe mich wirklich an die Fahrt gewöhnt.
- Ich glaube, ich war verwöhnt von der Herzlichkeit und Freundlichkeit der Menschen in Mexiko und Guatemala. Obwohl ich nicht sagen würde, dass ich unhöfliche Menschen getroffen habe, ist es hier ganz anders. Dies ist nur ein Beispiel von vielen tausend Radfahrern in diesem Gebiet.
- Andere Fahrradtouristen sehen dich nicht einmal an, wenn sie vorbeikommen. Es muss die Anzahl von uns/ihnen sein. Es ist ganz anders als die Begegnungen in Mittelamerika, wo das Überholen eines anderen Radfahrers zu einem Abend voller Mezcal führen könnte.
- Der Sommer in Europa fühlt sich dieses Jahr nicht sehr sommerlich an.
Mit dem fröhlichen Heinrich an Bord der Fähre nach Dünkirchen. Ein perfekter Ort in Ypern (Belgien). Die belgische Landschaft. Es ist steiler als es aussieht. Fahrrad- und Skatepark in Brüssel (Belgien). Verlassen Sie Brüssel bequem. Samstag, jede Stadt in Belgien. Belgisches Ninja-Training. Weiter geht es auf dem ausgewiesenen Radweg ins stinkende Käsegebiet. Maastricht, Meuse River Ein alltäglicher Anblick in diesem Teil. Touristen auf bunt geschmückten Fahrrädern sind verloren. Eine weitere gemeinsame Szene.
